近年来，台湾自由行成为越来越多上海人选择的旅行方式，逛夜市、看山看海、搭台铁环岛游，不同的体验有不同的味道。而在铁路上，各有特色的铁路便当也成为台湾旅游不可缺少的一个项目。铁路便当不仅量足新鲜好吃，而且承载了当地的文化，很多铁路沿线名不见经传的小站，因为便当而闻名。台湾曾推出过“铁路怀旧便当”，在短短3年间，为台铁赚进7000多万元新台币，可见铁路便当的吸引力。之后，台铁便当更是入驻各家商超，成为巷口美食。而近日，在台湾铁路沿线最出名的福隆排骨饭即将登陆上海，丰富上海白领的午餐选择。日前，记者走访铁路便当的发源地，寻觅便当背后的文化和故事。

　　小站因便当走红

　　搭台铁从台北前往花莲，快到中午时分，经过一个名叫福隆的小站，火车还没停稳，就看到车上的乘客全都涌到车门口，而车窗外，穿着印有“月台便当”小马甲的阿嫲挎着篮子迎到车门前，“扁东，扁东”（闽南语，便当）的叫卖声勾起馋虫。火车只停短短两分钟，需要眼明手快，看准阿嫲们的位置，迅速出手，才能购买到特色午饭。便当的价格从60元（新台币，下同）到100元之间，是不少通勤族们必选的午饭。

　　在福隆买便当，一个小站因为便当而闻名台湾。

　　另一个出名的便当车站是位于阿里山中段的奋起湖。搭阿里山小火车，来到奋起湖站时正好中午，隔壁位置的台湾大叔提醒，一定要尝一下奋起湖的便当，否则不算来过阿里山。

　　从当地人口中，我们才得知奋起湖便当原来还有一个从没落到奋起的励志故事。

　　早年，阿里山森林铁路建成后，奋起湖车站是最大的中途站。蒸汽机车从嘉义北门车站行驶至此加水、填煤，所以火车会停留较长时间；同时行车已近中午用餐，车员及乘客在此休息，造就奋起湖的铁路便当文化，阿姨阿妹们就会用木盒子背着自家做好的便当到火车站售卖，奋起湖也就因为便当而闻名一时。上阿里山，没吃过奋起湖的便当，就不算是完整的行程。这里，亦成为附近村落赶集聚散之地，阿里山森林铁路的货物、人群最大集散中心。

　　阿里山公路建成后，由于铁路的重要性下降，奋起湖亦一度没落萧条，便当业更是惨淡经营。

　　直到2000年，台湾重新整合旅游资源，奋起湖便当的传人林金坤和台湾最大的连锁便利店7-ELEVEN合作，无偿提供出自己的配方，将奋起湖便当推广到7-ELEVEN在台湾的各个门店，这一便当小站才又重新焕发生机，成为人们游玩阿里山的必经景点。

60年传统工艺

　　亲自尝过台湾的铁路便当，才知道原来火车旅行也可以和美味相伴。

　　奋起湖最出名的便当，都是正宗的阿里山味道，而且据旅行攻略透露，12点以后最好吃的便当就会卖完，一定要在12点前赶到车站。据说，早在六十年前，林老先生家就在铁路上售卖午餐，开的店名叫“登山食堂”。不过当时最初售卖的是面条，因为食用不便，老是要打翻在铁轨和车厢上，最后才渐渐研发出便当饭，一下子广受欢迎，当时阿里山一天有20班往返列车，一列火车大约坐上100人，而林家的奋起湖便当，一天就可卖出2000多个，几乎人手一个。赚到“第一桶金”之后，林家承包了这一个小站的便当制作，可以直接在车上卖便当。

　　现在在奋起湖站，便当的制作工艺还是沿袭六十年前的做法，主料配上红糟和小米，手工拍打外加卤制16个小时，为了环保和无毒，还用特质的纸盒包装。

　　城市“站台”：便利店

　　在台湾行走，7-ELEVEN大概算得上出现频率最高的风景，不少台湾上班族的早饭午饭以及生活所需，都可以在这里解决。而台铁便当，是这两年7-ELEVEN在台湾最热卖的商品之一。将车站便当的传统工艺融入现代化的制作流程，用高压锅代替手作提高效率，制作出来的传统味道依旧受到市民欢迎，其中两大原因是，便宜和怀旧。

　　在台北西门町的一家7-ELEVEN，一位三十多岁的上班族告诉记者，小时候跟着妈妈坐火车玩，吃过一次福隆卤排骨饭，印象深刻，没想到多年以后，传统便当居然可以进入到生活中相遇最多的便利店，而且还是儿时吃过的味道。

　　从传统到流水线，虽然工艺发生了变化，但制作食物的过程依然不能有错漏。以排骨饭里的卤排骨为例，一块排骨要经过拍打、上粉、油炸、卤制、蒸熟这5道工序，才能保证入味好吃。

　　从4月17日起，在台湾走红的福隆卤排骨饭将全线登录上海的7-ELEVEN门店。除了保留原有的制作工艺，在原材料的选取上，店家也是颇费一番脑筋，寻找到安全的肉类供应商。15元的亲民价格也为沪上白领的午餐提供颇具性价比的选择。

　　铁路便当不仅量足新鲜好吃，而且承载了当地的文化，很多铁路沿线名不见经传的小站，因为便当而闻名。

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